[email protected] + 44 20 8123 2220 (UK) + 1 732 587 5005 (US) ติดต่อเรา | FAQ |

แนวโน้มสำคัญที่สร้างอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

28 ส.ค. 2019 •โดย Natalie Aster

ทั่วโลก อุตสาหกรรมการบิน ให้บริการแก่ส่วนใดส่วนหนึ่งของโลกและเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจโลกด้วย มันรวมซัพพลายเออร์ของบริการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าเหมือนกัน บริการเหล่านี้มีการใช้งานโดยบุคคลและองค์กรเช่นเดียวกับหน่วยงานของรัฐจากขั้วถึงขั้ว

ทุกวันนี้อุตสาหกรรมการบินของโลกประกอบไปด้วย บริษัท การบิน 2000 ที่ให้บริการมากกว่าเครื่องบิน 23,000 ซึ่งให้บริการมากกว่าสนามบิน 3700 ปี 20 ที่กำลังจะมานั้นต้องการเครื่องบิน 30,050 ที่มีมูลค่าโดยรวมอยู่ที่กว่า 5.6 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ

แพลตฟอร์ม ตลาดการบิน เป็นพยานการเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลกและคาดว่าจะถึง 832.8 พันล้านเหรียญสหรัฐใน 2020 ที่โพสต์ 3.7% CAGR ค่าใช้จ่ายด้านการป้องกันที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากประเทศกำลังพัฒนามีแนวโน้มที่จะผลักดันการจัดซื้อ เครื่องบินรบจึงช่วยกระตุ้นการเติบโตของภาคการบินในช่วงเวลาเร่งด่วน นอกจากนี้การกระตุ้นให้เกิดการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นในเศรษฐกิจโลกในปัจจุบันการเติบโตของภาคการท่องเที่ยวความต้องการใหม่ ๆ ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ (LCCs) และกฎระเบียบการเพิ่มรายได้ทิ้งของชนชั้นกลางในตลาดเกิดใหม่มีส่วนช่วยเพิ่มความถี่ในการเดินทางทางอากาศและการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินโดยเฉพาะในเอเชียและตะวันออกกลาง สิ่งนี้ได้กระตุ้นให้หน่วยงานการบินและผู้ให้บริการทางอากาศดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินการขยายเส้นทางและการจัดหาเครื่องบินใหม่ส่งผลให้มีที่นั่งเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนสายการบินเชิงพาณิชย์เก่าด้วยสายการบินใหม่เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการเติบโตของภาคธุรกิจ

อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมเผชิญกับความท้าทายมากมายที่เกี่ยวข้องกับความต้องการทรัพยากรมนุษย์ความแออัดและความปลอดภัยทางเข้าของผู้เล่นใหม่ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นการเติบโตอย่างต่อเนื่องของรถไฟความเร็วสูงและความคาดหวังของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาความสัมพันธ์และตอบสนองความต้องการในระยะยาวอุตสาหกรรมจะต้องดำเนินการคิดค้นรูปแบบการดำเนินงานค้นหากระแสรายได้ที่สดใหม่และมอบประสบการณ์ลูกค้าพิเศษ

นี่คือบางส่วนของแนวโน้มสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อภาคการบิน:

  • การบินเชิงพาณิชย์เพื่อควบคุมตลาดต่อไป

เครื่องบินพาณิชย์ เป็นกลุ่มตลาดที่ใหญ่ที่สุดโดยครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 50% ของ 2018 อุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์มีแนวโน้มที่จะได้เห็นกำไรที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการเครื่องบินใหม่ที่เพิ่มสูงขึ้นเพื่อรองรับการเดินทางทางอากาศที่เฟื่องฟู นอกจากนี้สายการบินบางแห่งได้เปลี่ยนฝูงบินที่ล้าสมัยด้วยเครื่องบินประหยัดเชื้อเพลิงใหม่

โดย 2019 จำนวนผู้โดยสารตามกำหนดเวลา (จองเที่ยวบินกับสายการบินพาณิชย์) คาดว่าจะถึงระดับสูงสุดใกล้ 4.6 พันล้านเป็นประวัติการณ์ซึ่งสูงกว่า 130 ประมาณ 2004% ใน 2017 ภูมิภาค APAC มีส่วนแบ่งมากที่สุด การจราจรผู้โดยสารของสายการบิน และยังประกอบด้วย 7 ของ 10 เส้นทางการบินที่แวะเวียนมากที่สุด

จำนวนผู้โดยสารสายการบินที่กำหนดจากทั่วโลกจาก 2004 ถึง 2019 * (หน่วยเป็นล้าน)

แนวโน้มสำคัญที่สร้างอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

หนึ่งในเหตุผลสำหรับการเติบโตของการเดินทางทางอากาศอย่างต่อเนื่องรวมถึงการเพิ่มขึ้นของจำนวน LCCs ซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้เปลี่ยนการเดินทางทางอากาศเป็นโหมดการขนส่งที่ไม่แพง ตั้งแต่ 2008 ตั๋วเครื่องบินได้ลดลงประมาณ 0.9% ต่อปีโดยเฉลี่ยเนื่องจากการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากในตลาด ปัจจัยอื่น ๆ ประกอบด้วยชนชั้นกลางที่เฟื่องฟูทั่วโลก (โดยเฉพาะในจีน) และการลงทุนที่เพิ่มขึ้น สนามบิน จากขั้วหนึ่งไปอีกขั้วหนึ่งนำโดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกทำให้เกิดความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น

การใช้จ่ายทั่วโลกในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินจาก 2015 ไปจนถึง 2025 (ในพันล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเป็นระดับภูมิภาค

การใช้จ่ายทั่วโลกในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินจาก 2015 ไปจนถึง 2025 (ในพันล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเป็นระดับภูมิภาค

ภาคการท่องเที่ยวและการบินยังคงเพลิดเพลินกับความสัมพันธ์ที่แท้จริง แคมเปญที่ประสบความสำเร็จสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวอีคอมเมิร์ซที่เฟื่องฟูและความก้าวหน้าของตลาดเฉพาะกลุ่มมีส่วนช่วยให้ความต้องการบริการทางอากาศเพิ่มสูงขึ้น

ใน 2018 ความต้องการผู้โดยสารด้านการจราจรทางอากาศของโลกเพิ่มขึ้นประมาณ 7.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในขณะที่ 2019 นั้นมีกำหนดที่จะเพิ่มขึ้นอีก 5%

การเติบโตต่อปี (%) จากความต้องการของผู้โดยสารการจราจรทางอากาศทั่วโลกในช่วง 2006-2019 *


· บริษัท แอร์ต้องการใช้ Resort to Social Media เพื่อสร้างคุณค่าของแบรนด์


ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายใหญ่บางรายได้เข้ามาสำรวจและใช้วิธีการใหม่ ๆ ในการโต้ตอบกับลูกค้าเพื่อเพิ่มความสัมพันธ์ทางธุรกิจเช่นเดียวกับผู้ประกอบการรายใหญ่หลายราย ขั้นตอนนี้มีความสำคัญต่อสายการบินในกรณีที่พวกเขาต้องการปรับปรุงคุณค่าของแบรนด์และดึงดูดความสนใจของลูกค้าปัจจุบัน

บริษัท ทางอากาศหลายแห่งเก่งในการใช้โซเชียลมีเดียและ การจัดการโซเชียลมีเดีย (SMM) เพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่และรักษาลูกค้าที่มีอยู่ในขณะที่ลูกค้ารายอื่นเพิ่งเริ่มทำเช่นนั้น

เนื่องจากโซเชียลมีเดียมีข้อได้เปรียบในแวดวง CRM โดยรวมสายการบินจะต้องพิจารณาการสร้างกลุ่มทรัพยากรขนาดใหญ่ที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถประมวลผลคำขอของลูกค้าการร้องเรียนการโพสต์และทวีต 24 ชั่วโมงต่อวัน

จากการศึกษาพบว่าในปัจจุบันปริมาณการสื่อสารผ่านโซเชียลมีเดียสำหรับผู้ให้บริการการบินชั้นนำของโลกนั้นทวีตถึง 200,000 และแฟน Facebook Facebook 1,000,000 เกือบเกือบทุกคน และต่อไปในขณะที่ตัวเลขจะทรงตัวเพื่อดูปรากฏการณ์ที่เพิ่มขึ้น ยังมีสิ่งที่ต้องทำอีกมากก่อนที่ บริษัท สายการบินจะรู้สึกมั่นใจในการจัดการโซเชียลมีเดียอย่างมีประสิทธิภาพ

ในเรื่องนี้มันเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์สำหรับสายการบินที่จะร่วมมือกับผู้ให้บริการที่สามารถจัดเตรียมบุคลากรสำรองของผู้เชี่ยวชาญด้านโซเชียลมีเดียและแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ช่วยผลักดันแบรนด์ที่แข็งแกร่งบนเครือข่ายสังคม

  • การบรรจบกันอย่างชาญฉลาดของช่องทางออนไลน์และออฟไลน์เป็นศูนย์กลางสู่ความสำเร็จ

ทุกวันนี้อินเทอร์เน็ตได้รับการยอมรับจากหน่วยงานการท่องเที่ยวออนไลน์และเว็บไซต์สายการบินซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญสำหรับ บริษัท การบิน เกือบ 75% ของตั๋วเครื่องบินในปัจจุบันมีการซื้อออนไลน์ E-commerce (เรียกอีกอย่างว่าการค้าทางอินเทอร์เน็ต) และกระบวนการทำงานอัตโนมัติเช่นบริการเช็คอินทางเว็บทำให้การเดินทางทางอากาศสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของสมาร์ทโฟนได้รับการกำหนดให้มีส่วนร่วมใน CRM และสร้างรายได้ในระยะเวลาอันใกล้นี้

กระนั้นก็ตามพื้นหลังนี้ช่องทางออฟไลน์หรือศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์คาดว่าจะเป็นเครื่องมือสำคัญในการร่วมมือระหว่างผู้ให้บริการทางอากาศและผู้โดยสาร

ในหลายครั้งลูกค้าหยุดซื้อตั๋วเครื่องบินหรือแพ็คเกจทัวร์บนอินเทอร์เน็ตเนื่องจากการโหลดเว็บไซต์ช้าข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อกระบวนการเรียกเก็บเงินใช้บัตรธนาคารต่าง ๆ ลูกค้าดังกล่าวสามารถรักษาไว้ได้ด้วยการผสมผสานที่ซับซ้อนของช่องทางออนไลน์และออฟไลน์

และในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันช่องทางออฟไลน์ซึ่งแสดงโดยศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์สามารถใช้สถานที่ออนไลน์เพื่อแก้ปัญหาคำขอหรือปัญหาของลูกค้า

  • Analytics กำลังรับความโดดเด่นในโดเมนสายการบิน

กลุ่มข้อมูลขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นในสองช่องทางที่ความเร็ว breakneck จะแนบข้อมูลที่สำคัญมากเกี่ยวกับโปรไฟล์ผู้โดยสารรสนิยมและความชอบที่สามารถใช้ประโยชน์จาก บริษัท ทางอากาศในรูปแบบที่หลากหลายเช่นการเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่การตรวจสอบความท้าทายที่ลูกค้าเผชิญ การจัดเตรียมโซลูชันที่กำหนดเองการคาดการณ์ความต้องการและรสนิยมของลูกค้าโดยการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตรวมถึงการข้ามและ / หรือการเพิ่มยอดขายของสินค้า / บริการพิเศษ

ในบริบทนี้, การวิเคราะห์ปรากฏว่าเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ที่ดีสำหรับภาคการบินโดยคำนึงถึงการวิเคราะห์สื่อสังคมออนไลน์การวิเคราะห์คำพูดสำหรับศูนย์ติดต่อและการวิเคราะห์รูปแบบการเพิ่มรายได้

Analytics นำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญแก่อุตสาหกรรมการบินในแง่หนึ่งการวิเคราะห์กลายเป็น 'เครื่องวัดระยะสูง' ที่จะช่วยให้ธุรกิจอยู่ด้านบน

  • การปรับกลยุทธ์เพื่อเพิ่มรายได้

ค่าใช้จ่ายที่พุ่งสูงขึ้นอย่างไม่คาดคิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ช้าลงและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นปัจจัยที่ขัดขวางการเติบโตของรายได้ อุตสาหกรรมสายการบินโลก. ดังนั้นสายการบินกำลังตรวจสอบกลยุทธ์ใหม่ ๆ และค้นหาแหล่งผลิตที่สร้างรายได้เพิ่มเติมเช่นการขายสินค้าและบริการพิเศษในห่วงโซ่คุณค่าและอื่น ๆ

บริการเสริมเป็นตัวสร้างรายได้ที่สำคัญสำหรับสายการบินในปัจจุบันโดยส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับสัมภาระที่เช็คอินจองที่นั่งที่ต้องการและการเชื่อมต่อ Wi-Fi เพื่อจัดการกับปัญหาการสูญเสียรายได้ผู้ให้บริการจะต้องตรวจสอบโปรแกรมความสมบูรณ์ของรายได้ทั้งหมดที่สัมผัสกับกระบวนการที่หลากหลายซึ่งรวมถึงกระบวนการจองตั๋วการออกตั๋วอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการออกเดินทางและ CRM

  • การเพิ่มการเน้นกฎระเบียบและมาตรฐาน

กฎระเบียบและนโยบายมาตรฐานที่คาดว่าจะยังคงครองโดเมนสายการบินในปัจจุบันและในระยะยาว ข้อตกลงส่วนใหญ่เกี่ยวกับบัญชีและการเงินสภาพแวดล้อมและสิทธิของผู้บริโภค

ในอีกด้านหนึ่งกฎข้อบังคับส่งเสริมความปลอดภัยของผู้โดยสารที่ดีขึ้นและธุรกิจที่ยั่งยืนมากขึ้นในขณะที่ในทางกลับกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบทำให้ต้นทุนการดำเนินการทั้งหมดที่สายการบินต้องพบเจอโดยลำพังโดยไม่ต้องแบ่งปันให้ผู้โดยสาร ในมุมมองของการแนะนำของกฎระเบียบใหม่สำหรับอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลก บริษัท อากาศจะต้องมีส่วนร่วมในโปรแกรมการปฏิบัติตามที่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจและปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน

  • ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในฐานะแรงขับสำคัญของการเติบโตของตลาดการบิน

การดำเนินงานของ AI ในการบิน มีกำหนดถึง skyrocket ที่ 46.4% CAGR จนถึง 2023 ซึ่งกำหนดไว้ว่าจะมีผลกระทบในทุกพื้นที่ของอุตสาหกรรม สายการบินและสนามบินบางแห่งได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ใช้ระบบ AI แล้วเช่น chatbots และผู้ช่วยเหลือเสมือน ปัญหาในตอนนี้คือเทคโนโลยีนี้สามารถเปลี่ยนแปลงการบริการลูกค้าและเพิ่มประสิทธิภาพได้หรือไม่

จาก 2019 โซลูชัน e / m-commerce บนเครื่องบินเช่น SKYdeals และ AirFree อาจทำให้รถเข็นปลอดภาษีปลอดภาษีได้ล้าสมัย ตลาดเหล่านี้เป็นผู้บุกเบิกในการให้บริการลูกค้าในอากาศ ตัวอย่างเช่น SKYdeals จะช่วยให้ผู้โดยสารที่เชื่อมต่อกับทุกคนสามารถเข้าถึงแคตตาล็อกของข้อเสนอในนาทีสุดท้ายในการให้บริการที่หลากหลายขึ้นอยู่กับปลายทางของพวกเขาพร้อมกับการแบ่งประเภทของผลิตภัณฑ์ในราคาพิเศษ (สูงสุด 50%) คำสั่งซื้อสามารถจัดส่งที่บ้านรวบรวมที่ประตูผู้โดยสารขาเข้าหรือออกบนอุปกรณ์มือถือ

รัฐบาลไห่หนานจังหวัดทางตอนใต้ของจีนอนุญาตให้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้ไม่ จำกัด กับชาวต่างชาติและตกลงที่จะยกเลิกวงเงิน FDI ในสายการบิน

นอกจากนี้ 34% ของสนามบินทั่วโลกต่างก็คร่ำครวญกับโครงการ R&D ในบล็อกเชนในตอนท้ายของ 2021 สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงกระบวนการในการระบุตัวผู้โดยสารโดยลดความจำเป็นในการตรวจสอบบัตรประจำตัวที่หลากหลาย

© MarketPublishers.com, 2019

แนวโน้มสำคัญที่สร้างอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

ทั่วโลก อุตสาหกรรมการบิน ให้บริการแก่ส่วนใดส่วนหนึ่งของโลกและเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจโลกด้วย มันรวมซัพพลายเออร์ของบริการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าเหมือนกัน บริการเหล่านี้มีการใช้งานโดยบุคคลและองค์กรเช่นเดียวกับหน่วยงานของรัฐจากขั้วถึงขั้ว

ทุกวันนี้อุตสาหกรรมการบินของโลกประกอบไปด้วย บริษัท การบิน 2000 ที่ให้บริการมากกว่าเครื่องบิน 23,000 ซึ่งให้บริการมากกว่าสนามบิน 3700 ปี 20 ที่กำลังจะมานั้นต้องการเครื่องบิน 30,050 ที่มีมูลค่าโดยรวมอยู่ที่กว่า 5.6 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ

แพลตฟอร์ม ตลาดการบิน เป็นพยานการเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก และคาดว่าจะถึง USD 832.8 พันล้านดอลลาร์ใน 2020 ที่ลงรายการบัญชี 3.7% CAGR ค่าใช้จ่ายด้านการป้องกันที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากประเทศกำลังพัฒนามีแนวโน้มที่จะผลักดันการจัดซื้อ เครื่องบินรบจึงช่วยกระตุ้นการเติบโตของภาคการบินในช่วงเวลาเร่งด่วน ยิ่งไปกว่านั้น กระตุ้นการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นในเศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน ภาคการท่องเที่ยวที่เจริญรุ่งเรืองความต้องการอย่างต่อเนื่องสำหรับใหม่ ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ (LCCs) และกฎระเบียบการเพิ่มรายได้ทิ้งของชนชั้นกลางในตลาดเกิดใหม่มีส่วนทำให้ความถี่ในการเดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมากและการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินโดยเฉพาะในเอเชียและตะวันออกกลาง สิ่งนี้ได้กระตุ้นให้ เจ้าหน้าที่การบินและ ผู้ให้บริการทางอากาศจะใช้ความพยายามในส่วนที่เกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินการขยายเส้นทางและการจัดหาเครื่องบินใหม่ส่งผลให้มีที่นั่งเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนสายการบินเชิงพาณิชย์เก่าด้วยสายการบินใหม่เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการเติบโตของภาคธุรกิจ

อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมเผชิญกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับความต้องการทรัพยากรมนุษย์ความแออัดและความปลอดภัยทางเข้าของผู้เล่นใหม่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น การเติบโตอย่างต่อเนื่องของรถไฟความเร็วสูงและ ความคาดหวังของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาความสัมพันธ์และตอบสนองความต้องการในระยะยาวอุตสาหกรรมจะต้องดำเนินการคิดค้นรูปแบบการดำเนินงานค้นหากระแสรายได้ที่สดใหม่และมอบประสบการณ์ลูกค้าพิเศษ

นี่คือบางส่วนของแนวโน้มสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อภาคการบิน:

· การบินเชิงพาณิชย์เพื่อควบคุมตลาดต่อไป

เครื่องบินพาณิชย์ เป็นกลุ่มตลาดที่ใหญ่ที่สุดโดยครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 50% ของ 2018 สายการบินพาณิชย์คาดว่าจะมีกำไรเพิ่มขึ้น เนื่องจากความต้องการเครื่องบินใหม่ที่เพิ่มสูงขึ้นเพื่อรองรับการเดินทางทางอากาศที่เฟื่องฟู นอกจากนี้สายการบินบางแห่งได้เปลี่ยนฝูงบินที่ล้าสมัยด้วยเครื่องบินประหยัดเชื้อเพลิงใหม่

โดย 2019 จำนวนผู้โดยสารตามกำหนดเวลา (จองเที่ยวบินกับสายการบินพาณิชย์) คาดว่าจะถึงระดับสูงสุดใกล้ 4.6 พันล้านเป็นประวัติการณ์ซึ่งสูงกว่า 130 ประมาณ 2004% ใน 2017 ภูมิภาค APAC มีส่วนแบ่งมากที่สุด การจราจรผู้โดยสารของสายการบิน และยังประกอบด้วย 7 ของ 10 เส้นทางการบินที่แวะเวียนมากที่สุด

จำนวนผู้โดยสารสายการบินที่กำหนดจากทั่วโลกจาก 2004 ถึง 2019 * (หน่วยเป็นล้าน)

หนึ่งในเหตุผลสำหรับการเติบโตของการเดินทางทางอากาศอย่างต่อเนื่องรวมถึงจำนวนที่เพิ่มขึ้น LCCs ซึ่ง เพิ่งเปลี่ยนการเดินทางทางอากาศเป็นโหมดการขนส่งที่ไม่แพง ตั้งแต่ 2008 ตั๋วเครื่องบินได้ลดลงประมาณ 0.9% ต่อปีโดยเฉลี่ยเนื่องจากการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากในตลาด ปัจจัยอื่น ๆ ประกอบด้วย เฟื่องฟู ชนชั้นกลางทั่วโลก (โดยเฉพาะในประเทศจีน)) และการลงทุนที่เพิ่มขึ้นใน สนามบิน จากขั้วหนึ่งไปอีกขั้วหนึ่งนำโดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น

การใช้จ่ายทั่วโลกในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินจาก 2015 ไปจนถึง 2025 (ในพันล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเป็นระดับภูมิภาค

ภาคการท่องเที่ยวและการบินยังคงเพลิดเพลินกับความสัมพันธ์ที่แท้จริง แคมเปญที่ประสบความสำเร็จสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวอีคอมเมิร์ซที่เฟื่องฟูและความก้าวหน้าของตลาดเฉพาะกลุ่มมีส่วนช่วยให้ความต้องการบริการทางอากาศเพิ่มสูงขึ้น

ใน 2018 ความต้องการผู้โดยสารด้านการจราจรทางอากาศของโลกเพิ่มขึ้นประมาณ 7.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในขณะที่ 2019 นั้นมีกำหนดที่จะเพิ่มขึ้นอีก 5%

การเติบโตต่อปี (%) จากความต้องการของผู้โดยสารการจราจรทางอากาศทั่วโลกในช่วง 2006-2019 *

· บริษัท แอร์ต้องการใช้ Resort to Social Media เพื่อสร้างคุณค่าของแบรนด์

ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายใหญ่บางรายได้เข้ามาสำรวจและใช้วิธีการใหม่ ๆ ในการโต้ตอบกับลูกค้าเพื่อเพิ่มความสัมพันธ์ทางธุรกิจเช่นเดียวกับผู้ประกอบการรายใหญ่หลายราย ขั้นตอนนี้มีความสำคัญต่อสายการบินในกรณีที่พวกเขาต้องการปรับปรุงคุณค่าของแบรนด์และดึงดูดความสนใจของลูกค้าปัจจุบัน

บริษัท ทางอากาศหลายแห่งเก่งในการใช้โซเชียลมีเดียและ การจัดการโซเชียลมีเดีย (SMM) เพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่และรักษาลูกค้าที่มีอยู่ในขณะที่ลูกค้ารายอื่นเพิ่งเริ่มทำเช่นนั้น

เนื่องจากโซเชียลมีเดียมีข้อได้เปรียบในแวดวง CRM โดยรวมสายการบินจะต้องพิจารณาการสร้างกลุ่มทรัพยากรขนาดใหญ่ที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถประมวลผลคำขอของลูกค้าการร้องเรียนการโพสต์และทวีต 24 ชั่วโมงต่อวัน

จากการศึกษาพบว่าในปัจจุบันปริมาณการสื่อสารผ่านโซเชียลมีเดียสำหรับผู้ให้บริการการบินชั้นนำของโลกนั้นทวีตถึง 200,000 และแฟน Facebook Facebook 1,000,000 เกือบเกือบทุกคน และต่อไปในขณะที่ตัวเลขจะทรงตัวเพื่อดูปรากฏการณ์ที่เพิ่มขึ้น ยังมีสิ่งที่ต้องทำอีกมากก่อนที่ บริษัท สายการบินจะรู้สึกมั่นใจในการจัดการโซเชียลมีเดียอย่างมีประสิทธิภาพ

ในเรื่องนี้มันเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์สำหรับสายการบินที่จะร่วมมือกับผู้ให้บริการที่สามารถจัดเตรียมบุคลากรสำรองของผู้เชี่ยวชาญด้านโซเชียลมีเดียและแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ช่วยผลักดันแบรนด์ที่แข็งแกร่งบนเครือข่ายสังคม

· การบรรจบกันอย่างชาญฉลาดของช่องทางออนไลน์และออฟไลน์เป็นศูนย์กลางสู่ความสำเร็จ

ทุกวันนี้อินเทอร์เน็ตได้รับการยอมรับจากหน่วยงานการท่องเที่ยวออนไลน์และเว็บไซต์สายการบินซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญสำหรับ บริษัท การบิน เกือบ 75% ของตั๋วเครื่องบินในปัจจุบันมีการซื้อออนไลน์ E-commerce (เรียกอีกอย่างว่าการค้าทางอินเทอร์เน็ต) และกระบวนการทำงานอัตโนมัติเช่นบริการเช็คอินทางเว็บทำให้การเดินทางทางอากาศสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของสมาร์ทโฟนได้รับการกำหนดให้มีส่วนร่วมใน CRM และสร้างรายได้ในระยะเวลาอันใกล้นี้

กระนั้นก็ตามพื้นหลังนี้ช่องทางออฟไลน์หรือศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์คาดว่าจะเป็นเครื่องมือสำคัญในการร่วมมือระหว่างผู้ให้บริการทางอากาศและผู้โดยสาร

ในหลายครั้งลูกค้าหยุดซื้อตั๋วเครื่องบินหรือแพ็คเกจทัวร์บนอินเทอร์เน็ตเนื่องจากการโหลดเว็บไซต์ช้าข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อกระบวนการเรียกเก็บเงินใช้บัตรธนาคารต่าง ๆ ลูกค้าดังกล่าวสามารถรักษาไว้ได้ด้วยการผสมผสานที่ซับซ้อนของช่องทางออนไลน์และออฟไลน์

และในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันช่องทางออฟไลน์ซึ่งแสดงโดยศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์สามารถใช้สถานที่ออนไลน์เพื่อแก้ปัญหาคำขอหรือปัญหาของลูกค้า

· Analytics กำลังรับความโดดเด่นในโดเมนสายการบิน

กลุ่มข้อมูลขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นในสองช่องทางที่ความเร็ว breakneck จะแนบข้อมูลที่สำคัญมากเกี่ยวกับโปรไฟล์ผู้โดยสารรสนิยมและความชอบที่สามารถใช้ประโยชน์จาก บริษัท ทางอากาศในรูปแบบที่หลากหลายเช่นการเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่การตรวจสอบความท้าทายที่ลูกค้าเผชิญ การจัดเตรียมโซลูชันที่กำหนดเองการคาดการณ์ความต้องการและรสนิยมของลูกค้าโดยการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตรวมถึงการข้ามและ / หรือการเพิ่มยอดขายของสินค้า / บริการพิเศษ

ในบริบทนี้, การวิเคราะห์ปรากฏว่าเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ที่ดีสำหรับภาคการบินโดยคำนึงถึงการวิเคราะห์สื่อสังคมออนไลน์การวิเคราะห์คำพูดสำหรับศูนย์ติดต่อและการวิเคราะห์รูปแบบการเพิ่มรายได้

Analytics นำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญแก่อุตสาหกรรมการบินในแง่หนึ่งการวิเคราะห์กลายเป็น 'เครื่องวัดระยะสูง' ที่จะช่วยให้ธุรกิจอยู่ด้านบน

· การปรับกลยุทธ์เพื่อเพิ่มรายได้

ค่าใช้จ่ายที่พุ่งสูงขึ้นอย่างไม่คาดคิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ช้าลงและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นปัจจัยที่ขัดขวางการเติบโตของรายได้ อุตสาหกรรมสายการบินโลก. ดังนั้นสายการบินกำลังตรวจสอบกลยุทธ์ใหม่ ๆ และค้นหาแหล่งผลิตที่สร้างรายได้เพิ่มเติมเช่นการขายสินค้าและบริการพิเศษในห่วงโซ่คุณค่าและอื่น ๆ

บริการเสริมเป็นตัวสร้างรายได้ที่สำคัญสำหรับสายการบินในปัจจุบันโดยส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับสัมภาระที่เช็คอินจองที่นั่งที่ต้องการและการเชื่อมต่อ Wi-Fi เพื่อจัดการกับปัญหาการสูญเสียรายได้ผู้ให้บริการจะต้องตรวจสอบโปรแกรมความสมบูรณ์ของรายได้ทั้งหมดที่สัมผัสกับกระบวนการที่หลากหลายซึ่งรวมถึงกระบวนการจองตั๋วการออกตั๋วอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการออกเดินทางและ CRM

· การเพิ่มการเน้นกฎระเบียบและมาตรฐาน

กฎระเบียบและนโยบายมาตรฐานที่คาดว่าจะยังคงครองโดเมนสายการบินในปัจจุบันและในระยะยาว ข้อตกลงส่วนใหญ่เกี่ยวกับบัญชีและการเงินสภาพแวดล้อมและสิทธิของผู้บริโภค

ในอีกด้านหนึ่งกฎข้อบังคับส่งเสริมความปลอดภัยของผู้โดยสารที่ดีขึ้นและธุรกิจที่ยั่งยืนมากขึ้นในขณะที่ในทางกลับกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบทำให้ต้นทุนการดำเนินการทั้งหมดที่สายการบินต้องพบเจอโดยลำพังโดยไม่ต้องแบ่งปันให้ผู้โดยสาร ในมุมมองของการแนะนำของกฎระเบียบใหม่สำหรับอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลก บริษัท อากาศจะต้องมีส่วนร่วมในโปรแกรมการปฏิบัติตามที่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจและปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน

· ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในฐานะแรงขับสำคัญของการเติบโตของตลาดการบิน

การดำเนินงานของ AI ในการบิน มีกำหนดถึง skyrocket ที่ 46.4% CAGR จนถึง 2023 ซึ่งกำหนดไว้ว่าจะมีผลกระทบในทุกพื้นที่ของอุตสาหกรรม สายการบินและสนามบินบางแห่งได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ใช้ระบบ AI แล้วเช่น chatbots และผู้ช่วยเหลือเสมือน ปัญหาในตอนนี้คือเทคโนโลยีนี้สามารถเปลี่ยนแปลงการบริการลูกค้าและเพิ่มประสิทธิภาพได้หรือไม่

จาก 2019 โซลูชัน e / m-commerce บนเครื่องบินเช่น SKYdeals และ AirFree อาจทำให้รถเข็นปลอดภาษีปลอดภาษีได้ล้าสมัย ตลาดเหล่านี้เป็นผู้บุกเบิกในการให้บริการลูกค้าในอากาศ ตัวอย่างเช่น SKYdeals จะช่วยให้ผู้โดยสารที่เชื่อมต่อกับทุกคนสามารถเข้าถึงแคตตาล็อกของข้อเสนอในนาทีสุดท้ายในการให้บริการที่หลากหลายขึ้นอยู่กับปลายทางของพวกเขาพร้อมกับการแบ่งประเภทของผลิตภัณฑ์ในราคาพิเศษ (สูงสุด 50%) คำสั่งซื้อสามารถจัดส่งที่บ้านรวบรวมที่ประตูผู้โดยสารขาเข้าหรือออกบนอุปกรณ์มือถือ

รัฐบาลของไหหลำจังหวัดทางภาคใต้ของจีนมี อนุญาตให้เข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้ไม่ จำกัด ให้กับชาวต่างชาติและได้ตกลงที่จะเพิ่มวงเงินทั้งหมดของ FDI ในสายการบิน

นอกจากนี้ 34% ของสนามบินทั่วโลกต่างก็คร่ำครวญกับโครงการ R&D ในบล็อกเชนในตอนท้ายของ 2021 สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงกระบวนการในการระบุตัวผู้โดยสารโดยลดความจำเป็นในการตรวจสอบบัตรประจำตัวที่หลากหลาย

การวิเคราะห์และข่าว

สรุปย่อรายสัปดาห์